Softstarty
Opornik cieczowy w porównaniu z metalowym ma tę wyższość, że jego opór można zmieniać w sposób płynny. Umożliwia to wykonanie zamkniętego układu automatycznej regulacji prędkości. Przy stycznikowym sterowaniu i opornikach metalowych można również przeprowadzić automatyczną regulację prędkości, jednak jakość takiej regulacji przy możliwej do przyjęcia liczbie styczników jest stosunkowo niska. Stosując automatyczną regulację, można utrzymać dowolną zadaną prędkość silnika, przy znacznych zmianach momentu obciążenia na wale, a także automatycznie zmieniać wartość zadanej prędkości.
Stosując opornik cieczowy można uzyskać moment obrotowy silnika, równy z określoną dokładnością momentowi oporowemu nąpędzanego mechanizmu przy zadanej prędkości.
Przedstawiany jest zasadniczy schemat układu automatycznego sterowania prędkości silnika indukcyjnego kopalnianej maszyny wyciągowej. Napięcie pobierane z potencjometru PZ proporcjonalne do zadanej prędkości jest porównywane z napięciem proporcjonalnym do prędkości rzeczywistej. Rzeczy-wistą prędkość kontroluje się za pomocą prądnicy tachometrycznej Tg sprzęgniętej z wałem silnika indukcyjnego M. Różnicę napięć doprowadza się do wejścia wzmacniacza IW.
Wzmocniony sygnał z wyjścia wzmacniacza zasila serwomechanizm SM, który zmienia położenie ruchomych elektrod opornika cieczowego.
- Aktualizacja - data: 18.09.2015, godz: 09:25
- Ilość wyświetleń: 854
- ID strony w katalogu: 7341
- Link nie działa? / Spam? - Kliknij
Powiązane tematy
regulacja napędów, lenze, silniki, falowniki omron, przekładnie, Softstarty, falownik, reduktory, styczniki, falowniki, motovario
Kategorie
Zareklamuj stronę www.softstarty.pl:
Zobacz podobne wpisy w tej kategorii:
-
Reduktory ślimakowe
Moment obrotowy silnika jest proporcjonalny do strumienia magnetycznego stojana i prądu wirnika. Włączenie rezystancji w obwód wirnika przy niezmiennym obciążeniu na wale silnika powoduje zmniejszenie prądu i momentu rozwijanego przez silnik. Przy stałym momencie obciążenia powoduje to zmniejszenie prędkości silnika, które z kolei prowadzi do zwiększenia siły elektromotorycznej wirnika i wzrostu prądu do poprzedniej wartości. W ten sposób moment silnika z powrotem osiąga wartość momentu obciążenia i napęd wiruje z ustaloną prędkością, mniejszą od poprzedniej.
Tym samym wartościom zmiany momentu obciążenia na wale silnika odpowiada taka sama zmiana prądu wirnika. Przy małej rezystancji obwodu wirnika zmiana prądu przebiega przy odpowiednio małej zmianie siły elektromotorycznej, a zatem przy małej zmianie prędkości.
Przy większych rezystancjach do uzyskania takiej zmiany prądu wirnika potrzeba znacznie większych zmian siły elektromotorycznej wirnika, a więc także większych zmian prędkości silnika.
Wadą rozpatrywanego sposobu regulacji prędkości są znaczne straty energii w ohwodzie wirnika, proporcjonalne do zakresu zmiany prędkości przy stałym momencie obciążenia.
W związku z tym ten sposób regulacji stosuje się w napędach, które pracują z dużymi prędkościami i w których praca przy małych prędkościach trwa stosunkowo krótko.
Długotrwała praca z małą prędkością przy włączonych opornikach w obwodzie wirnika jest usprawiedliwiona w napędach z wentylatorowym momentem obciążenia (np. w wentylatorach i pompach odśrodkowych). W mechanizmach tych ze zmniejszeniem prędkości maleje moment oporowy. Straty w opornikach obwodu wirnika nie są więc proporcjonalne do obniżenia prędkości i stanowią ok. 20% mocy znamionowej silnika przy prędkości ok. 50% nn.18.09.2015 godz.: 09:23 wyśw.: 784 ID str.: 7340 Więcej -
Instrukcja do falownika
Wskaźniki techniczno-ekonomiczne przetwornicy można polepszyć stosując sterowany prostownik rtęciowy do zasilania silnika prądu stałego. Przy użyciu prostownika rtęciowego liczba wirujących maszyn zmniejsza się do dwóch; zmniejsza się też liczba stopni przemiany energii.
Istnieją jednomaszynowe komutatorowe przetwornice częstotliwości; jednak wchodzący w ich skład komutator i trudności komutacji komplikują ich eksploatację. Przetwornice te stosuje się dość rzadko.
Największe perspektywy rozwojowe mają statyczne przemienniki częstotliwości na lampach gazowanych i elementach półprzewodnikowych. W ostatnich latach konstrukcjom takich przemienników poświęca się wiele uwagi. Praktyczne zastosowanie znalazły tylko statyczne przemienniki małej mocy o zwiększonej częstotliwości.
Jeżeli się uda zbudować statyczne bezstykowe przemienniki częstotliwości dużych mocy, to znajdą one masowe zastosowanie i znacznie się zwiększy liczba urządzeń z regulowanym napędem elektrycznym prądu przemiennego.
Dla zachowania niezmiennej przeciążalności silnika przy różnych prędkościach, jednocześnie ze zmianą częstotliwości konieczna jest zmiana napięcia, doprowadzonego do silnika. Zmiana napięcia przy regulacji przez zmianę częstotliwości określona jest zależnością momentu oporowego od prędkości.18.09.2015 godz.: 10:14 wyśw.: 771 ID str.: 7354 Więcej -
AUTOMATYKA akcesoria do bram sklep online
Sklep z automatyką do bram oraz akcesoriami Automatyka zachęca Państwa do współpracy i zapoznania się ze swoją atrakcyjną ofertą. Działalność w branży prowadzimy od 1997 roku oferując naszym Klientom najwyższej klasy rozwiązania w korzystnej cenie. Dysponujemy szerokim wyborem produktów pochodzących od najlepszych producentów krajowych oraz zagranicznych. U nas nabyć można napędy do bram garażowych, przesuwnych oraz skrzydłowych, alarmy, centrale, fotokomórki, szlabany, automatykę do rolet, piloty, wideo domofony oraz wiele innych produktów. Gwarantujemy szybką wysyłkę i bezproblemowy zwrot. Więcej na stronie.
06.09.2017 godz.: 12:21 wyśw.: 207 ID str.: 12845 Więcej