Reduktory ślimakowe
Moment obrotowy silnika jest proporcjonalny do strumienia magnetycznego stojana i prądu wirnika. Włączenie rezystancji w obwód wirnika przy niezmiennym obciążeniu na wale silnika powoduje zmniejszenie prądu i momentu rozwijanego przez silnik. Przy stałym momencie obciążenia powoduje to zmniejszenie prędkości silnika, które z kolei prowadzi do zwiększenia siły elektromotorycznej wirnika i wzrostu prądu do poprzedniej wartości. W ten sposób moment silnika z powrotem osiąga wartość momentu obciążenia i napęd wiruje z ustaloną prędkością, mniejszą od poprzedniej.
Tym samym wartościom zmiany momentu obciążenia na wale silnika odpowiada taka sama zmiana prądu wirnika. Przy małej rezystancji obwodu wirnika zmiana prądu przebiega przy odpowiednio małej zmianie siły elektromotorycznej, a zatem przy małej zmianie prędkości.
Przy większych rezystancjach do uzyskania takiej zmiany prądu wirnika potrzeba znacznie większych zmian siły elektromotorycznej wirnika, a więc także większych zmian prędkości silnika.
Wadą rozpatrywanego sposobu regulacji prędkości są znaczne straty energii w ohwodzie wirnika, proporcjonalne do zakresu zmiany prędkości przy stałym momencie obciążenia.
W związku z tym ten sposób regulacji stosuje się w napędach, które pracują z dużymi prędkościami i w których praca przy małych prędkościach trwa stosunkowo krótko.
Długotrwała praca z małą prędkością przy włączonych opornikach w obwodzie wirnika jest usprawiedliwiona w napędach z wentylatorowym momentem obciążenia (np. w wentylatorach i pompach odśrodkowych). W mechanizmach tych ze zmniejszeniem prędkości maleje moment oporowy. Straty w opornikach obwodu wirnika nie są więc proporcjonalne do obniżenia prędkości i stanowią ok. 20% mocy znamionowej silnika przy prędkości ok. 50% nn.
- Aktualizacja - data: 18.09.2015, godz: 09:23
- Ilość wyświetleń: 663
- ID strony w katalogu: 7340
- Link nie działa? / Spam? - Kliknij
Powiązane tematy
nmrv, CHM, motovario, przekładnie, motoreduktory, CHC, przekładnie walcowe, reduktory, motoreduktory GCM, przekładnie ślimakowe
Kategorie
Zareklamuj stronę www.reduktory.info:
Zobacz podobne wpisy w tej kategorii:
-
Motoreduktory kątowe
W układzie tym dławiki nasycane mają dodatkowe uzwojenia ZD sprzężone transformatorowo z uzwojeniami roboczymi. Siła elektromotoryczna wzbudzana w uzwojeniach dodatkowych dławika zależy od spadku napięcia na uzwojeniach roboczych, który jest funkcją prądu w uzwojeniach sterujących. Przy zmniejszeniu obciążenia silnika zmniejsza się prąd w uzwojeniu sterującym ZS, a zwiększa spadek napięcia na roboczych uzwojeniach dławika DN i siła elektromotoryczna dodatkowego uzwojenia ZD.
Dodatkowe uzwojenia ZD przez prostownik 1P zasilają prądem stałym dwie fazy stojana, wytwarzając moment hamujący. Zmniejszenie obciążenia silnika prowadzi do wzrostu momentu hamującego aż do wartości niezbędnej do przejścia w stan hamowania z prędkością mniejszą niż synchroniczna przy zmianie kierunku momentu obciążenia.
Dławik DŁ służy do oddzielenia obwodów prądu stałego od przemiennego, w celu ochrony prostownika 1P od przebicia napięciem przemiennym doprowadzonym do stojana.
Regulację prędkości silników indukcyjnych za pomocą dławików nasycanych stosuje się do silników zarówno klatkowych jak i pierścieniowych. Przy tym sposobie regulacji zmniejszenie prędkości uzyskuje się przez zwiększenie strat w obwodzie wirnika.18.09.2015 godz.: 09:55 wyśw.: 650 ID str.: 7348 Więcej -
Instrukcja do falownika
Wskaźniki techniczno-ekonomiczne przetwornicy można polepszyć stosując sterowany prostownik rtęciowy do zasilania silnika prądu stałego. Przy użyciu prostownika rtęciowego liczba wirujących maszyn zmniejsza się do dwóch; zmniejsza się też liczba stopni przemiany energii.
Istnieją jednomaszynowe komutatorowe przetwornice częstotliwości; jednak wchodzący w ich skład komutator i trudności komutacji komplikują ich eksploatację. Przetwornice te stosuje się dość rzadko.
Największe perspektywy rozwojowe mają statyczne przemienniki częstotliwości na lampach gazowanych i elementach półprzewodnikowych. W ostatnich latach konstrukcjom takich przemienników poświęca się wiele uwagi. Praktyczne zastosowanie znalazły tylko statyczne przemienniki małej mocy o zwiększonej częstotliwości.
Jeżeli się uda zbudować statyczne bezstykowe przemienniki częstotliwości dużych mocy, to znajdą one masowe zastosowanie i znacznie się zwiększy liczba urządzeń z regulowanym napędem elektrycznym prądu przemiennego.
Dla zachowania niezmiennej przeciążalności silnika przy różnych prędkościach, jednocześnie ze zmianą częstotliwości konieczna jest zmiana napięcia, doprowadzonego do silnika. Zmiana napięcia przy regulacji przez zmianę częstotliwości określona jest zależnością momentu oporowego od prędkości.18.09.2015 godz.: 10:14 wyśw.: 655 ID str.: 7354 Więcej -
MIKSTER radiowa rejestracja pomiarów
Specjalnością przedsiębiorstwa Mikster z Czeladzi są systemy rejestracji pomiarów w transporcie. Firma zapewnia swoim Klientom precyzyjne bądź sprawdzone rejestratory z serii Loggicar, jakie pozwalają mieć pełen nadzór nad temperaturą na pojeździe. Każdy z nich wyposażony jest także w drukarkę raportów. Ponadto, w ofercie firmy znajdą Państwo najwyższej klasy panele operatorskie, sterowniki mikroprocesorowe, terminale wagowe, klawiatury hermetyczne jak i konwertery portów szeregowych. W swoich projektach przedsiębiorstwo wykorzystuje najnowsze technologie, dzięki czemu są one niezawodne oraz niezwykle precyzyjne. Aby dokładniej zapoznać się z działalnością przedsiębiorstwa, zapraszamy na stronę internetową.
10.08.2017 godz.: 14:09 wyśw.: 210 ID str.: 12618 Więcej