Falowniki Vacon
- Aktualizacja - data: 18.09.2015, godz: 08:25
- Ilość wyświetleń: 704
- Adres URL: www.falownik.com
- ID strony w katalogu: 7318
- Link nie działa? / Spam? - Kliknij
Napęd indywidualny zwyciężył wreszcie całkowicie, gdy w sukurs przyszły mu nowe konstrukcje aparatury sterowniczej, przede wszystkim elektromagnetycznej, pozwalającej na coraz to większą automatyzację pracy obrabiarki i mechanizację jej obsługi.
Następnym krokiem naprzód w tej dziedzinie było wprowadzenie — początkowo do ciężkich obrabiarek, a następnie do średnich i nawet lekkich — napędu wielo silnikowego. Dziś nawet niewielka tokarka ma — poza silnikiem napędu głównego oddzielny silnik pompki do chłodziwa, a często jeszcze jeden — obsługujący układ hydrauliczny.
Wraz z napędem indywidualnym i wielosilnikowym zwyciężył asynchroniczny silnik trójfazowy. Silnik prądu stałego dawał wprawdzie od dawna dodatkową możliwość bezstopniowej regulacji prędkości obrotowej, jednak zaleta ta wyjątkowo tylko równoważyła poważne wady, dlatego też konstruktorzy obrabiarek, przynajmniej w Europie, zapomnieli nieomal zupełnie o prądzie stałym. Wielobiegowe skrzynki prędkości pozwalają zupełnie dobrze na dobranie właściwej prędkości skrawania, a w ostatecznym rozliczeniu są w ogromnej większości przypadków tańsze od napędu silnikiem prądu stałego.
Powiązane tematy
lenze, regulacja napędów, falowniki omron, przekładnie, styczniki, Softstarty, silniki, falownik, falowniki, motovario, reduktory
Kategorie
Zareklamuj stronę www.falownik.com:
Zobacz podobne wpisy w tej kategorii:
-
Falowniki Omron
Rozruch bowiem silnika napędowego obrabiarki odbywa się z reguły na biegu jałowym, warunki rozruchu są więc na ogół stale te same. Jeśli nawet warunki rozruchu ulegają zmianie na skutek zastosowania zmiennej przekładni mechanicznej powodującej, że zredukowany (na wał silnika) moment bezwładności uruchamianego mechanizmu ma wartość zależną od nastawionego biegu, to zmiany te nie są zbyt duże. Dla pewności regulujemy w takim wypadku przekaźniki czasowe dla najtrudniejszego rozruchu, to znaczy przy najwyższych szybkościach wrzeciona lub stołu. Fakt, że na najniższych szybkościach rozruch będzie trwał równie długo, nie jest w tym wypadku poważną wadą. Regulację przekaźników czasowych przeprowadza się starannie zasadniczo przy prototypie danej obrabiarki stosując w dalszych seriach te same czasy sterowania rozruchu.
Wadą takiego układu może być trudność w otrzymaniu wielokrotnego przekaźnika czasowego, dlatego omówimy poniżej układ z tyloma przekaźnikami czasowymi, z ilu segmentów składa się opornik rozruchowy. Ponieważ czasy odmierzane przy takim rozruchu są krótkie (najwyżej parę sekund), a poza tym mamy do dyspozycji prąd stały, stosuje się tu przeważnie przekaźniki z pierścieniem tłumiącym. W przekaźnikach tych przyciągnięcie zwory następuje, praktycznie biorąc, bezpośrednio po włączeniu cewki przekaźnika do prądu, natomiast opadnięcie zwory następuje z odpowiednią zwłoką czasową w stosunku do momentu przerwania obwodu cewki przekaźnika czasowego.18.09.2015 godz.: 08:42 wyśw.: 735 ID str.: 7323 Więcej -
Reduktory ślimakowe
Moment obrotowy silnika jest proporcjonalny do strumienia magnetycznego stojana i prądu wirnika. Włączenie rezystancji w obwód wirnika przy niezmiennym obciążeniu na wale silnika powoduje zmniejszenie prądu i momentu rozwijanego przez silnik. Przy stałym momencie obciążenia powoduje to zmniejszenie prędkości silnika, które z kolei prowadzi do zwiększenia siły elektromotorycznej wirnika i wzrostu prądu do poprzedniej wartości. W ten sposób moment silnika z powrotem osiąga wartość momentu obciążenia i napęd wiruje z ustaloną prędkością, mniejszą od poprzedniej.
Tym samym wartościom zmiany momentu obciążenia na wale silnika odpowiada taka sama zmiana prądu wirnika. Przy małej rezystancji obwodu wirnika zmiana prądu przebiega przy odpowiednio małej zmianie siły elektromotorycznej, a zatem przy małej zmianie prędkości.
Przy większych rezystancjach do uzyskania takiej zmiany prądu wirnika potrzeba znacznie większych zmian siły elektromotorycznej wirnika, a więc także większych zmian prędkości silnika.
Wadą rozpatrywanego sposobu regulacji prędkości są znaczne straty energii w ohwodzie wirnika, proporcjonalne do zakresu zmiany prędkości przy stałym momencie obciążenia.
W związku z tym ten sposób regulacji stosuje się w napędach, które pracują z dużymi prędkościami i w których praca przy małych prędkościach trwa stosunkowo krótko.
Długotrwała praca z małą prędkością przy włączonych opornikach w obwodzie wirnika jest usprawiedliwiona w napędach z wentylatorowym momentem obciążenia (np. w wentylatorach i pompach odśrodkowych). W mechanizmach tych ze zmniejszeniem prędkości maleje moment oporowy. Straty w opornikach obwodu wirnika nie są więc proporcjonalne do obniżenia prędkości i stanowią ok. 20% mocy znamionowej silnika przy prędkości ok. 50% nn.18.09.2015 godz.: 09:23 wyśw.: 631 ID str.: 7340 Więcej -
Dane techniczne omron
Znacznie szersze zastosowanie znajduje równoległe włączenie dławika i rezystancji w obwód wirnika. Na początku rozruchu, gdy częstotliwość prądu wirnika jest duża, reaktancja dławika jest również duża. Zarówno prąd rozruchowy, jak i moment prawie całkowicie są określone wartością rezystancji. W miarę wzrostu prędkości reaktancja dławika się zmniejsza i następuje zmiana rozpływu prądów między rezystancją i reaktancją, wskutek czego, prąd wirnika i współczynnik mocy silnika pozostają prawie stałe w całym okresie rozruchu. W końcu rozruchu częstotliwość prądu wirnika zmniejsza się do 1-2 Hz, w wyniku czego reaktancja dławika staje się bardzo mała i głównie przezeń przepływa prąd. Możliwe jest więc realizowanie układów bez urządzeń stykowych w obwodzie wirnika. Wartość prądu wirnika przy założonym momencie rozruchowym, jest większa na skutek pogorszenia współczynnika mocy spowodowanego włączeniem w obwód wirnika rezystancji i reaktancji. Pociąga to za sobą zwiększenie strat w silniku przy rozruchu oraz ograniczenie zakresu zastosowania tych układów do napędów niewymagających częstych rozruchów.
18.09.2015 godz.: 09:37 wyśw.: 650 ID str.: 7343 Więcej -
Proautomatic
Twoim zadaniem jest znalezienie dla swojej firmy najlepszego zespołu zajmującego się szeroko rozumianymi kwestiami związanymi z maszynami i automatyką? Pragniesz zmodernizować swoją firmę i szukasz ludzi, którzy nie tylko dadzą ci projekt, lecz także zaoferują doskonałą i bezbłędną realizację zadania? Jeżeli tak, to nie musisz już dłużej szukać, bo właśnie znalazłeś odpowiednią firmę. Chodzi o nas, czyli o Pro Automatic. Jak sama nazwa wskazuje, zajmujemy się szeroko rozumianą automatyką i maszynami. Mamy najlepiej przygotowaną ekipę w całym kraju i supernowoczesny park maszynowy, dzięki czemu jesteśmy w stanie podjąć się praktycznie każdego zlecenia i nie musimy bać się wyzwań. Jesteśmy najlepszą tego typu firmą w regionie. Powierz nam swój projekt, a na pewno będziesz zadowolony.
03.12.2015 godz.: 16:34 wyśw.: 703 ID str.: 7985 Więcej -
Ogrodzenia i bramy Lakate
Jeśli chcecie mieć piękne ogrodzenie warto się zdecydować na propozycje przygotowywane przez nasza firmę. Wykonujemy ogrodzenia aluminiowe i caly czas pracujemy nad naszą ofertą wprowadzają do sprzedaży nowe formy estetyczne i praktyczne dostępnych ogrodzeń. W tym zakresie posiadamy duże doświadczenie i dbamy o to, by produkty, były dopasowane do potrzeb każdego klienta i indywidualnych oczekiwań.
12.07.2017 godz.: 09:22 wyśw.: 107 ID str.: 12304 Więcej