Falowniki Vacon
Napęd indywidualny zwyciężył wreszcie całkowicie, gdy w sukurs przyszły mu nowe konstrukcje aparatury sterowniczej, przede wszystkim elektromagnetycznej, pozwalającej na coraz to większą automatyzację pracy obrabiarki i mechanizację jej obsługi.
Następnym krokiem naprzód w tej dziedzinie było wprowadzenie — początkowo do ciężkich obrabiarek, a następnie do średnich i nawet lekkich — napędu wielo silnikowego. Dziś nawet niewielka tokarka ma — poza silnikiem napędu głównego oddzielny silnik pompki do chłodziwa, a często jeszcze jeden — obsługujący układ hydrauliczny.
Wraz z napędem indywidualnym i wielosilnikowym zwyciężył asynchroniczny silnik trójfazowy. Silnik prądu stałego dawał wprawdzie od dawna dodatkową możliwość bezstopniowej regulacji prędkości obrotowej, jednak zaleta ta wyjątkowo tylko równoważyła poważne wady, dlatego też konstruktorzy obrabiarek, przynajmniej w Europie, zapomnieli nieomal zupełnie o prądzie stałym. Wielobiegowe skrzynki prędkości pozwalają zupełnie dobrze na dobranie właściwej prędkości skrawania, a w ostatecznym rozliczeniu są w ogromnej większości przypadków tańsze od napędu silnikiem prądu stałego.
- Aktualizacja - data: 18.09.2015, godz: 08:25
- ID strony w katalogu: 7318
- Link nie działa? / Spam? - Kliknij
Powiązane tematy
falowniki, przekładnie, Softstarty, reduktory, styczniki, silniki, lenze, falownik, regulacja napędów, motovario, falowniki omron
Kategorie
Zareklamuj stronę www.falownik.com:
Zobacz podobne wpisy w tej kategorii:
-
Falowniki Omron
Rozruch bowiem silnika napędowego obrabiarki odbywa się z reguły na biegu jałowym, warunki rozruchu są więc na ogół stale te same. Jeśli nawet warunki rozruchu ulegają zmianie na skutek zastosowania zmiennej przekładni mechanicznej powodującej, że zredukowany (na wał silnika) moment bezwładności uruchamianego mechanizmu ma wartość zależną od nastawionego biegu, to zmiany te nie są zbyt duże. Dla pewności regulujemy w takim wypadku przekaźniki czasowe dla najtrudniejszego rozruchu, to znaczy przy najwyższych szybkościach wrzeciona lub stołu. Fakt, że na najniższych szybkościach rozruch będzie trwał równie długo, nie jest w tym wypadku poważną wadą. Regulację przekaźników czasowych przeprowadza się starannie zasadniczo przy prototypie danej obrabiarki stosując w dalszych seriach te same czasy sterowania rozruchu.
Wadą takiego układu może być trudność w otrzymaniu wielokrotnego przekaźnika czasowego, dlatego omówimy poniżej układ z tyloma przekaźnikami czasowymi, z ilu segmentów składa się opornik rozruchowy. Ponieważ czasy odmierzane przy takim rozruchu są krótkie (najwyżej parę sekund), a poza tym mamy do dyspozycji prąd stały, stosuje się tu przeważnie przekaźniki z pierścieniem tłumiącym. W przekaźnikach tych przyciągnięcie zwory następuje, praktycznie biorąc, bezpośrednio po włączeniu cewki przekaźnika do prądu, natomiast opadnięcie zwory następuje z odpowiednią zwłoką czasową w stosunku do momentu przerwania obwodu cewki przekaźnika czasowego.18.09.2015 godz.: 08:42 ID str.: 7323 Więcej -
Dane techniczne omron
Znacznie szersze zastosowanie znajduje równoległe włączenie dławika i rezystancji w obwód wirnika. Na początku rozruchu, gdy częstotliwość prądu wirnika jest duża, reaktancja dławika jest również duża. Zarówno prąd rozruchowy, jak i moment prawie całkowicie są określone wartością rezystancji. W miarę wzrostu prędkości reaktancja dławika się zmniejsza i następuje zmiana rozpływu prądów między rezystancją i reaktancją, wskutek czego, prąd wirnika i współczynnik mocy silnika pozostają prawie stałe w całym okresie rozruchu. W końcu rozruchu częstotliwość prądu wirnika zmniejsza się do 1-2 Hz, w wyniku czego reaktancja dławika staje się bardzo mała i głównie przezeń przepływa prąd. Możliwe jest więc realizowanie układów bez urządzeń stykowych w obwodzie wirnika. Wartość prądu wirnika przy założonym momencie rozruchowym, jest większa na skutek pogorszenia współczynnika mocy spowodowanego włączeniem w obwód wirnika rezystancji i reaktancji. Pociąga to za sobą zwiększenie strat w silniku przy rozruchu oraz ograniczenie zakresu zastosowania tych układów do napędów niewymagających częstych rozruchów.
18.09.2015 godz.: 09:37 ID str.: 7343 Więcej -
Imsserwis.pl
Analiza pracy maszyny, integracja systemów automatyki, a także projektowanie kompletnych układów sterowania bądź modernizacja starych to oferta usług IMS - INDUSTRIAL MACHINERY SERVICE. Nasza firma funkcjonuje w obszarze automatyki i inżynierii maszynowej. Posiadamy bogate doświadczenie w programowaniu, diagnostyce, modernizacji i serwisie zaawansowanych systemów automatyki, a nasze usługi obejmują serwis maszyn, konserwacja, remonty maszyn, programowanie. Zapraszamy do odwiedzenia naszej strony i zapoznania się z całą ofertą.
19.02.2021 godz.: 22:34 ID str.: 20834 Więcej