Falownik Nord
- Aktualizacja - data: 18.09.2015, godz: 13:46
- Ilość wyświetleń: 774
- Adres URL: nord.falownik.info.pl
- ID strony w katalogu: 7351
- Link nie działa? / Spam? - Kliknij
Dążenie do uzyskania szerokiego zakresu zmian prędkości obrotowej silnika indukcyjnego za pomocą stosunkowo prostych środków doprowadziło do opracowania regulacji impulsowej.
Przy tym sposobie regulacji moment obrotowy silnika okresowo się zmienia od wartości większej niż moment oporowy mechanizmu napędzanego, do wartości mniejszej niż moment oporowy np. do zera.
Zmiany te przebiegają tak, że średnia wartość momentu silnika w stanie pracy ustalonej, jest równa momentowi oporowemu mechanizmu napędzanego.
Zmiany momentu silnika wywołują wahania prędkości około jej wartości średniej, która jest stała. Zmiany momentu silnika przeprowadza się przez okresowe włączanie i wyłączanie silnika z sieci lub przez okresowe włączanie oporników do obwodu stojana. Zamiast okresowego przyłączania obwodu stojana można przeprowadzać zwieranie i rozwieranie obwodu wirnika (w silnikach pierścieniowych).
Metodą impulsową zasadniczo można regulować silniki pierścieniowe oraz klatkowe.
Powiązane tematy
falowniki omron, reduktory, styczniki, lenze, przekładnie, falowniki, Softstarty, silniki, motovario, regulacja napędów, falownik
Kategorie
Zareklamuj stronę nord.falownik.info.pl:
Zobacz podobne wpisy w tej kategorii:
-
Falowniki Danfoss
Każdy, kto zetknął się z zagadnieniem konstrukcji lub eksploatacji obrabiarek, dobrze zdaje sobie sprawę z roli, jaką odegrało i odgrywa zastosowanie do tych maszyn napędu elektrycznego. Bez przesady można powiedzieć, że w dziedzinie obrabiarek silniki elektryczne odegrały nieomal taką samą rolę, jak silniki spalinowe w budowie samochodów. Zastąpiły one całkowicie w ciągu niewielu lat napęd za pośrednictwem wałów pędnych, zwiększając tym samym bezpieczeństwo i sprawność obsługi, wykorzystanie powierzchni warsztatu oraz polepszając warunki oświetlenia stanowiska roboczego. Zastosowanie napędu elektrycznego przyczyniło się do usprawnienia zautomatyzowania obsługi oraz do zwiększenia wydajności obrabiarek. Zastosowanie indywidualnego napędu umożliwiło również racjonalne ustawianie obrabiarek odpowiednio do przebiegu procesów technologicznych.
Powszechne zastosowanie indywidualnego napędu elektrycznego obrabiarek, uniezależniającego ich ustawienie od siłowni, wałów pędnych itp., pozwoliło także na szerokie stosowanie obrabiarek w małych warsztatach naprawczych i pomocniczych.
W pierwszym okresie rozwoju elektrotechniki stosowano tylko prąd stały, nie pozwalający na łatwe przenoszenie energii elektrycznej na większe odległości. Ograniczało to zakres zastosowania napędów elektrycznych do obrabiarek ustawionych na terenie większych miast lub dużych zakładów przemysłowych posiadających własną elektrownię.18.09.2015 godz.: 08:22 wyśw.: 725 ID str.: 7317 Więcej -
Dystrybutor falowników
Aparaty i urządzenia, wchodzące w skład układu sterowania danej obrabiarki, których charakter pracy nie zmusza do zainstalowania bezpośrednio na obrabiarce (np. wyłączniki drogowe) lub na pulpicie czy wędce, montujemy w specjalnie do tego celu przystosowanym pomieszczeniu. Jeśli układ nie obejmuje dużej ilości aparatury, można na ten cel przeznaczyć odpowiednią wnękę w korpusie obrabiarki. Wnęka ta musi być zabezpieczona przed przedostawaniem się do niej wody, oleju itp. i zamknięta w sposób nie pozwalający na otwarcie jej przez osobę postronną.
Tokarka ta, opracowana w Centralnym Biurze Konstrukcyjnym Obrabiarek w Pruszkowie i produkowana przez Wielkopolską Fabrykę Obrabiarek w Poznaniu, posiada — w normalnym wyposażeniu — trzy silniki: 1) silnik napędu głównego (wrzeciono i posuwy), 2) silnik do napędu pompy olejowej, służącej do smarowania wrzeciennika i 3) silnik do napędu pompy do chłodziwa. Jako wyposażenie specjalne dostarcza się kopiał hydrauliczny wraz z silnikiem i pompą. Silnik kopiału łączy się z umieszczoną we wnęce łoża aparaturą sterowniczą za pomocą czterożyłowego przewodu giętkiego (trzy fazy i przewód zerowy), zakończonego wtyczką.18.09.2015 godz.: 08:43 wyśw.: 628 ID str.: 7324 Więcej -
Falowniki Lenze
Omawiana obrabiarka zespołowa typu RLA jest przeznaczona do wstępnej obróbki korpusów silników elektrycznych. Trzy obrabiane jednocześnie korpusy są zamocowane w specjalnie do tego celu zaprojektowanych Uchwytach, rozmieszczonych co 90° na stole obrabiarki naprzeciw odpowiednich jednostek obrabiarkowych. Czwarty uchwyt znajduje się naprzeciw stanowiska robotnika, obsługującego obrabiarkę. Na tym stanowisku wyjmuje się z uchwytu obrobiony korpus i zakłada następny, przeznaczony do obróbki. Po wymianie korpusu, gdy wszystkie jednostki znajdują się w położeniach wyjściowych, stół wraz z obrabianymi korpusami dokonuje samoczynnie obrotu o 90°. Do wykonania tego obrotu służy oddzielny silnik napędzający tarczę stołu przekładnią z krzyżem maltańskim. W pierwszym okresie pracy silnika, gdy krzyż maltański wraz ze stołem są jeszcze w spoczynku, a obraca się jedynie tarcza napędowa z palcem wchodzącym w wycięcie krzyża, związana z tą tarczą krzywka powoduje mechaniczne zluzowanie zacisków stołu na prowadnicach i wysunięcie pilotu z gniazda stołu. Po wykonaniu przez stół obrotu o 90°, ta sama krzywka wprowadza pilot do nowego gniazda zapewniając dokładne ustawienie stołu w nowym położeniu oraz zaciska stół na prowadnicach. Równocześnie z zatrzymaniem stołu ruszają cztery jednostki ze swych położeń wyjściowych.
18.09.2015 godz.: 08:58 wyśw.: 718 ID str.: 7329 Więcej -
Softstarty
Opornik cieczowy w porównaniu z metalowym ma tę wyższość, że jego opór można zmieniać w sposób płynny. Umożliwia to wykonanie zamkniętego układu automatycznej regulacji prędkości. Przy stycznikowym sterowaniu i opornikach metalowych można również przeprowadzić automatyczną regulację prędkości, jednak jakość takiej regulacji przy możliwej do przyjęcia liczbie styczników jest stosunkowo niska. Stosując automatyczną regulację, można utrzymać dowolną zadaną prędkość silnika, przy znacznych zmianach momentu obciążenia na wale, a także automatycznie zmieniać wartość zadanej prędkości.
Stosując opornik cieczowy można uzyskać moment obrotowy silnika, równy z określoną dokładnością momentowi oporowemu nąpędzanego mechanizmu przy zadanej prędkości.
Przedstawiany jest zasadniczy schemat układu automatycznego sterowania prędkości silnika indukcyjnego kopalnianej maszyny wyciągowej. Napięcie pobierane z potencjometru PZ proporcjonalne do zadanej prędkości jest porównywane z napięciem proporcjonalnym do prędkości rzeczywistej. Rzeczy-wistą prędkość kontroluje się za pomocą prądnicy tachometrycznej Tg sprzęgniętej z wałem silnika indukcyjnego M. Różnicę napięć doprowadza się do wejścia wzmacniacza IW.
Wzmocniony sygnał z wyjścia wzmacniacza zasila serwomechanizm SM, który zmienia położenie ruchomych elektrod opornika cieczowego.18.09.2015 godz.: 09:25 wyśw.: 692 ID str.: 7341 Więcej -
Profesjonalny dobór falowników
Jeden z bardziej ekonomicznych sposobów regulacji prędkości obrotowej silników indukcyjnych polega na zmianie częstotliwości sieci zasilającej. Ekonomiczność tego sposobu polega na zmniejszaniu się strat w silniku na skutek zmian częstotliwości przy zmniejszaniu prędkości.
Napęd elektryczny ze sterowaniem przez zmianę częstotliwości stosuje się w urządzeniach, wymagających jednoczesnej i jednakowej zmiany prędkości większej liczby silników elektrycznych.
Do takich urządzeń należą m. in. indywidualne napędy rolek przenośników rolkowych zespołów walcowniczych, indywidualne napędy wrzecion maszyn przędzalniczych. Sterowanie przez zmianę częstotliwości stosuje się m. in. w szybkobieżnych napędach elektrycznych obrabiarek do skrawania metali, obróbki drewna, w których, prędkość silników może dochodzić do 120 000 obr/min.
Sterowanie przez zmianę częstotliwości stosuje się w trakcji elektrycznej, a także w napędach bardzo dużej mocy, na którą trudno lub wręcz niemożliwe jest wykonać maszynę prądu stałego.
Z powodu braku ekonomicznych przetwornic częstotliwości dotychczasowe dziedziny stosowania regulacji przez zmianę częstotliwości obejmują tylko niewielki wycinek przemysłowych napędów elektrycznych, wymagających zmiany prędkości. Używane obecnie przetwornice częstotliwości są zwykłymi maszynami elektrycznymi, wnoszącymi do regulacji właściwe sobie wady.18.09.2015 godz.: 10:10 wyśw.: 669 ID str.: 7353 Więcej